汽車零部件MES系統(tǒng)工位視覺識別車間安燈系統(tǒng)

發(fā)布時間：2018-12-13 作者：videasoft 次數(shù)：32次

汽車零部件MES系統(tǒng)軟件CNC工位視覺識別車間安燈系統(tǒng)

汽車零部件MES系統(tǒng)軟件CNC工位視覺識別車間安燈系統(tǒng)

1、需求背景

安燈系統(tǒng)來源于豐田-生產(chǎn)方式，基于其“建立立即暫停制度以解決問題，從一開始就重視品質管理的文化”的生產(chǎn)原則，這些原則具體來說是：為顧客提供的品質決定著你的定價；使用所有確-保品質的現(xiàn)代方法；使生產(chǎn)設備具有發(fā)現(xiàn)問題及一發(fā)現(xiàn)問題就停止生產(chǎn)的能力，設置一種視覺系統(tǒng)以警示團隊或計劃領導者或提示某個流程需要協(xié)助；在企業(yè)中設立快速解-決問題的制度和對策；在企業(yè)文化中融入發(fā)生問題立即暫停或減緩速度就地改進質量以提升生產(chǎn)力的理念。從以上的原則中不難發(fā)現(xiàn)以達到持續(xù)高品質地生產(chǎn)產(chǎn)品。所在，我們在構建汽車零部件MES系統(tǒng)軟件解決方案需要引入安燈系統(tǒng)。

2、實現(xiàn)原理

系統(tǒng)采用無線傳輸模式，無需進行復雜的布線，方便進行調整；采用觸摸屏操作按鈕方式，方便擴展更多的異常呼叫項目；由于在生產(chǎn)線 MES系統(tǒng)軟件部署了設備終端、可以直接利用這些設備終端提供安燈系統(tǒng)界面。從而也不需要安裝機械安燈按鈕。異常處理可采用處理人員簽到刷卡的方式，保證及時處理異常；與傳統(tǒng)的布線的方式比較，系統(tǒng)整體的可靠性更好；可采用短信、PC消息接收等方式通知處理人員到現(xiàn)場處理。

3、作用分析

汽車零部件MES系統(tǒng)軟件通過車間安燈系統(tǒng)必然帶來以下效果：

安燈系統(tǒng)支持在安全、人員、質量、響應和成本方面的不斷改進；

安燈作為一種正式的交流工具，及時向相關部門尋求幫助；

有異常的流程狀況發(fā)生，相關部門盡快支持并糾正相關狀況；

安燈區(qū)的布局可以指導支持工段巡視并發(fā)現(xiàn)流水線上的問題；

安動管理層和支持工段“巡視發(fā)現(xiàn)”生產(chǎn)線上的問題并采取行動；

安燈搜集解決問題的數(shù)據(jù)并識別問題發(fā)生最多的區(qū)域；

安燈可提醒員工定時進行常規(guī)活動；

安產(chǎn)品質量得到更大的保證。

4、汽車零部件MES系統(tǒng)軟件質量保障系統(tǒng)

4.1、需求背景

對于任何企業(yè)來說，質量都是第一位的。汽車零部件MES系統(tǒng)軟件解決方案里通過質量保證系統(tǒng)確保產(chǎn)品質量。

4.2、實現(xiàn)原理

質量問題的發(fā)生往往取決于品保人員多長時間去檢查一次產(chǎn)品的質量，這里多久時間去檢查一次表示質量風險的可能最大批量。所以，保證品質換句話說就是要加大檢查的頻度，縮小檢查的間隔時間。所以，汽車零部件MES系統(tǒng)軟件解決方案第一步就是要求盡可能在每道工序與現(xiàn)有的設備配備的自動化檢查設備做集成，對相關質量參數(shù)進行實時監(jiān)控，預防不良品的出現(xiàn)。另外需安裝輔助檢查設備（一般是專門的質量視覺檢測系統(tǒng)）,以實現(xiàn)在制品產(chǎn)出全檢，對無法/無需做到全檢的工序，根據(jù)具體實際情況，規(guī)劃設定巡檢間隔時間。汽車零部件MES系統(tǒng)軟件對品保人員多久需做一次在制品質量檢驗做自動提醒。

將這部分要求規(guī)范到SOP標準里。系統(tǒng)除了做計劃時間預警外，還應對品保人員實際響應時間進行監(jiān)控。并且提供檢測結果的反饋界面（可采用工業(yè)PDA）。從而控制在制品可能出現(xiàn)的不良數(shù)在我們預期的最大批量范圍內。

對原材料進行質檢，提供檢測結果的反饋界面。集成安燈系統(tǒng)，品質出現(xiàn)異常狀況進行報警。在制造辦公室、集控室提供品質相關監(jiān)控可視化看板。

對品管人員、部門日常作業(yè)完成情況進行KPI分析。

4.3、作用分析

汽車零部件MES系統(tǒng)軟件通過質量保障系統(tǒng)必然帶來以下效果：

集成監(jiān)控檢測加工設備的關鍵指標，避免了質量異常的發(fā)生；

通過輔助檢測設備對每道工序在制品的產(chǎn)出做全檢；

對無法全檢的工序，通過系統(tǒng)提醒品質人員做定期檢查；

對品保人員做KPI考核；

質量問題改善也直接提高了生產(chǎn)效率；

節(jié)省了返工成本。

2、汽車零部件MES系統(tǒng)軟件設備執(zhí)行過程

2.1、設備日常作業(yè)計劃與執(zhí)行系統(tǒng)

2.1.1、需求背景

汽車零部件生產(chǎn)線是自動化加工流水線，包含眾多的機器設備。自動化程度越高的生產(chǎn)線越依賴設備的正常運行，設備在日常的加工過程中會發(fā)生損耗，為了保證設備的正常運行，對設備要進行日常維護作業(yè)。這些日常維護作業(yè)種類包括保養(yǎng)、點檢、巡檢、維修。萬豐摩/ 汽輪生產(chǎn)線的生產(chǎn)線設備種類繁多，不同的設備有自己的保養(yǎng)、點檢、巡檢計劃。那么如何保證設備維護部門的人員能夠不遺漏（例如，對于保養(yǎng)中的潤滑作業(yè)，設備潤滑點繁多，如何確保每個潤滑點都處理了），及時按計劃完成日常的維護作業(yè)就成為一個比較復雜的問題。并且由于有些設備的維修需要停機，那么如何統(tǒng)一合理安排設備的檢修計劃也是需要系統(tǒng)性的考慮的。汽車零部件MES系統(tǒng)軟件模塊引入設備日常作業(yè)計劃與執(zhí)行系統(tǒng)解決相關問題。

2.1.2、實現(xiàn)原理

系統(tǒng)將設備的日常維護作業(yè)（保養(yǎng)、點檢、巡檢、維修）統(tǒng)一通過作業(yè)類別、作業(yè)主數(shù)據(jù)進行定義。對于每臺設備配置不同的設備運維參數(shù)（包括潤滑周期、巡檢點檢周期、可更換的備品備件）。系統(tǒng)自動匹配每臺設備設備的運維參數(shù)，每天產(chǎn)生設備的運維計劃。對于設備維修計劃，系統(tǒng)明確區(qū)分出停機檢修計劃于非停機檢修計劃。并且一個檢修計劃內未完成的任務可以納入到下一次的停機檢修計劃中去。系統(tǒng)確保所有計劃井井有條的進行。

每天系統(tǒng)將設備運維計劃下達到各個設備的日常維護負責人。相關人員通過PDA接收指令，進行相關的作業(yè)。對于安裝了設備終端的設備，相關的指令在智能終端上同步顯示。不論是PDA還是設備終端，都可以通過終端顯示作業(yè)的具體信息（例如：潤滑作業(yè)需包括哪些點位、點檢作業(yè)的每個檢查項目）。在整個過程中系統(tǒng)如實記錄相關人員的作業(yè)時間，通過時間的分析很容易判斷出相關人員是否按標準完成作業(yè)。

對于設備的維修作業(yè)提供保修流程、維修過程跟蹤。對于特定故障可設定追蹤維修解決方案。一旦設定追蹤，相關維護的解決方案將開啟審核流程。對于維修更換下來的耗品耗件系統(tǒng)也可進行統(tǒng)一管理。

零部件MES安燈系統(tǒng).jpg